催化燃燒設(shè)備采用多氣路連續(xù)工作，多個活性炭吸附箱交替工作，專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房一個催化燃燒室?；钚蕴课较鋵U氣進行吸附，當快達到飽和時停止吸附操作，馬上進行脫附處理。同時第二個活性炭吸附箱進行吸附濃縮，汽車烤漆房價格當快達到飽和時停止吸附操作，馬上進行脫附處理。 依此類推，以后的幾套活性炭吸附箱進行與首套活性炭吸附箱相同的吸附脫附過程。這些脫附下來的有機廢氣已被濃縮（濃度較原來提高幾十倍）并送入催化燃燒室進行催化燃燒，在催化劑上250～350℃的高溫條件下進行催化氧化反應(yīng)，即“燃燒”，使有機廢氣轉(zhuǎn)化為無害的CO2和H2O排出。當有機廢氣濃度達到2000PPm以上時，有機廢氣在催化床可維持自然，不用外加熱，燃燒后的尾氣大部分排出大氣。

蓄熱催化燃燒設(shè)備（簡稱為RCO）是一種新的催化技術(shù)。專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房它具有RTO有效回收能量的特點和催化反應(yīng)的低溫操作及能量有效性的優(yōu)點,，將催化劑置于蓄熱材料的頂部，來使凈化達到很高。RCO系統(tǒng)性能的關(guān)鍵是使用專用的催化劑，浸漬在鞍狀或是蜂窩狀陶瓷上的貴金屬或過渡金屬催化劑，汽車烤漆房價格允許氧化發(fā)生在RTO系統(tǒng)溫度的一半，既降低了燃料消耗，又降低了設(shè)備造價。有的地方已經(jīng)開始使用RCO技術(shù)進行有機廢氣的消除處理，很多RTO設(shè)備已開始轉(zhuǎn)變成RCO，這樣可以削減操作費用達33 %～75 % ,并增加排放氣流量達20 %～40 %。

催化燃燒設(shè)備采用多氣路連續(xù)工作，多個活性炭吸附箱交替工作，專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房一個催化燃燒室?；钚蕴课较鋵U氣進行吸附，當快達到飽和時停止吸附工作，馬上進行脫附處理。同時二個活性炭吸附箱進行吸附濃縮。以此類推，汽車烤漆房價格以后的幾套活性炭吸附箱進行與首套活性炭吸附箱相同的吸附脫附過程。這些脫附下來的有機廢氣已被濃縮（濃度較提高十幾倍）并送入催化燃燒室進行催化燃燒，在催化劑上在250~350℃的高溫條件下進行催化氧化反應(yīng)，即“燃燒”，使有機廢氣濃度達到2000ppm以上時，郵寄廢氣再催化床客維持自然，不用外加熱，燃燒后的尾氣大部分排除大氣。

催化燃燒環(huán)保設(shè)備采用RCO工藝凈化有機廢氣，同時可除去多種有機污染物，具有工藝簡單、設(shè)備緊湊、運行可靠等優(yōu)點，催化燃燒環(huán)保設(shè)備凈化率高，一般可達95%以上，而催化燃燒環(huán)保設(shè)備運行成本低，專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房熱回收率一般可達95%以上，整個過程不產(chǎn)生廢水，凈化過程不產(chǎn)生二次污染，如氮氧化物。RCO機廢氣處理設(shè)備可與烘箱配套使用，凈化后的氣體直接回用到烘箱加熱設(shè)備，汽車烤漆房價格達到節(jié)能減排的目的。原理是將有機廢氣加熱到攝氏760度以上，并將揮發(fā)性有機化合物氧化成二氧化碳和水，氧化產(chǎn)生的高溫氣體流過特殊的陶瓷蓄熱體，使陶瓷升溫，進行“蓄熱”，這種“蓄熱”用于預(yù)熱其后進入的有機廢氣。